2012年度全球創(chuàng)新船艇排行榜
2013-02-08 07:27:00 來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

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達(dá)門(mén)船廠EcoLiner LNG內(nèi)河運(yùn)輸概念

達(dá)門(mén)船廠集團(tuán)旗下的Bodewes Binnenvaart造船廠與內(nèi)河航運(yùn)公司QaGroup合作，推出了一種全新的內(nèi)河運(yùn)輸概念。這種基于LNG燃料和ACES空氣潤(rùn)滑船體的全新運(yùn)輸概念，可以降低燃料消耗和減少污染排放，對(duì)石油和物流公司都有很大的吸引力。盡管這種LNG/ACES系統(tǒng)對(duì)所有內(nèi)河船舶都適用，但目前該系統(tǒng)僅設(shè)計(jì)用于一艘100米長(zhǎng)的新船上。該船將在法國(guó)船級(jí)社(位置聯(lián)系)入級(jí)，LNG燃料艙容積在45立方米左右，配有4臺(tái)發(fā)電機(jī)組，所有能源消耗由一套能源管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)，該系統(tǒng)可以有效地管理能源的生產(chǎn)、分配和儲(chǔ)藏。如從鹿特丹到巴塞爾的上游航行需要使用更多的燃料，能源管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉發(fā)電機(jī)組。當(dāng)需要較少動(dòng)力時(shí)，多余的能源被儲(chǔ)藏，或用于貨物及生活區(qū)的加熱和冷卻。此外廢熱也得到了利用，從而完全杜絕了能源的浪費(fèi)。由于采用ACES空氣潤(rùn)滑船體，燃料消耗降低了15%。一系列的試驗(yàn)可以證明，EcoLiner運(yùn)輸概念能夠節(jié)能25%左右。